伦敦，10月17日(阿格斯) - 上周代表们聚集在佛罗里达参加国际钛会议，鉴于俄罗斯供应商在全球供应链中继续发挥的重要作用，他们的缺席令人不安，许多与会者对全球供应缺乏透明度感到失望，并敦促采取更有凝聚力的方式向前发展。

航空制造商空客(Airbus)此前曾表示，正试图放弃使用俄罗斯的钛，负责金属材料采购的副总裁劳伦特 加拉(Laurent Jara)上周敦促与会者实现供应链多元化。他表示:“我想说的是，我们希望你们每个人都制定类似的战略，因为需求是存在的，但环境要复杂得多，我们必须在这种环境面前保持弹性……‘新常态’要求一个整体端到供应端模式。”

但空客对俄罗斯钛锻造产品的依赖根深蒂固，寻找替代品并非易事。市场参与者表示，即使空客成功切断了与俄罗斯的钛供应链，一些上游供应商可能仍会继续使用钛。

2014年俄罗斯克里米亚冲突后，总部位于美国的波音公司开始研究替代采购和资质，并在乌克兰冲突开始后完全排除了俄罗斯的钛。

“我们暂停了在俄罗斯的业务，包括钛的采购和合资企业的运营。(这)不是每个人都做的事情，但我们做了，”波音原材料采购高级总监杰夫·卡朋特表示。“当我们在2月25日醒来时，我们刚刚开启了下一个减缓阶段”。

卡朋特表示，波音公司计划在未来的原材料供应链中对所有产品进行双重采购，以确保未来不依赖美国潜在的地缘政治对手。

日本海绵钛钛粉可填补空白

随着许多市场参与者不再购买俄罗斯的钛，更多的注意力都落在了日本以填补缺口上，但日本供应商警告称，他们将需要提高价格，以便为新产能的开发提供资金。

日本钛协会会长广濑隆 （Takashi Hirose）表示，他预计日本海绵钛的出口今年将增长五分之一以上，达到5万多吨，而在2021年，随着航空航天行业在新冠肺炎封锁结束后逐渐开始恢复，出口增长了28%。

新的加工技术和供应商也可能在填补供应缺口方面发挥作用。“美国如何建立自己的钛霸权?我们如何适应战争引发的新的钛市场需求，并寻找替代供应商和生产商?”我们坚信我们的钛创新是这个问题的答案，”乌克兰钛生产商Velta的销售和市场经理Artem Yarovinsky表示。

Velta开发了一种新的湿法冶金工艺，用于生产氧含量低于0.1%的钛金属粉末，并获得了专利。Yarovinsky示，填补钛供应缺口对乌克兰和美国的国防至关重要。

Velta预计将在美国开设一家工厂，将钛铁矿加工成钛粉，到本十年中期将规模扩大到每年1万吨。