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CFMI获得85亿美元大单,PW被甩了

[ 作者:钛业资讯 | 发布时间:2021-12-07 | 浏览:160

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12月4日,沙特阿拉伯航空公司(更广为人知的名字是沙特)宣布,已签署了一项协议,为其即将上市的A320neo和A321neo飞机订购CFM LEAP-1A发动机。

该协议的标价约为85亿美元,该协议还包括一份服务合同,涵盖购买飞机的发动机,同时还为另外20架租赁的A320neo提供发动机。

沙特在2019年的巴黎航展上与空中客车公司签署了A320neo和A321neo的重要协议。

虽然数十亿美元的交易将成为飞机采购的头条新闻,但你不会经常看到类似的发动机协议的新闻。

这是因为一款飞机只使用仅有型号的发动机——例如737 MAX、A330neo和A350。因此,在大多数情况下,人们对一家航空公司是选择CFM还是普惠的发动机,整体兴趣不大,而更感兴趣的是它是选择空客还是波音。

然而,选择发动机机型是一件大事——暂时停飞的机队与仍在运行的机队之间是有区别的。使用罗罗Trent 1000发动机的波音787的航空公司非常熟悉这种情况。

沙特阿拉伯航空公司已经决定在其即将推出的A320neo系列飞机上使用CFM国际公司的LEAP-1A发动机。该公司似乎把所有的鸡蛋都放在了一个篮子里,它完全向CFM国际承诺,不考虑普惠公司提供的PW1100G发动机。

此举将使LEAP-1A为沙特的35架空客A321neo和30架A320neo飞机提供动力。

该航空公司还指出,该协议还包括一份“小时包修(RPFH)服务合同,涵盖新订单的发动机和另外20架A320neo飞机。”

根据该协议,CFM还将协助沙特集团子公司沙特航空航天工程工业公司“开发自己的发动机大修服务,包括对LEAP-1A发动机的拆卸、检查、装配、测试和鉴定/认证。”

沙特的窄体机队完全由空客A320系列飞机组成。

对沙特机队来说,这是显而易见的选择

虽然A320neo系列飞机有两种发动机可供选择,但采用cfm制造的发动机是该航空公司的明确选择。

事实上,该航空公司已经运营了61架cfm56 - 5B驱动的空客A320ceo飞机,而沙特集团的低成本子公司flyadeal则运营了11架cfm56 - 5B驱动的A320ceo飞机和5架leap - 1A驱动的A320neo。

选择普惠公司作为A320neo机队的著名航空公司是印度廉价航空IndiGo。然而,这种选择也带来了一些问题。

早在2019年,IndiGo在飞行中就遇到过几次A320neo发动机问题,这些问题已知与普惠发动机有关,而普惠发动机为该系列飞机提供动力。

鉴于IndiGo公司的A320neo在几周内发生了几起事故,印度民航监管机构采取了更为谨慎的做法,要求更换这些发动机。