空客公司商用飞机的净订单总数为268架(2019年:768架)，截至2020年12月31日，累积订单中有7184架商用飞机。

空中客车直升机订购了268架净订单(2019年:310架)，包括第四季度德国联邦国防军的31架NH90s和11架160。

空中客车防务与航天公司的订单价值同比增长39%，达到119亿欧元，订单到账单的比例高于1，主要是由于赢得了军用飞机的主要合同。

这包括11月签署的一份合同，为德国空军交付38架新的欧洲战斗机。

合并订单的价值下降至333亿欧元(2019年:812亿欧元)，2020年12月31日合并订单账面价值为3730亿欧元(2019年年底:4710亿欧元)。

商用飞机累积价值的下降，反映了交付的飞机数量比收到的订单数量多、美元的疲软以及对积压飞机可恢复性的评估。

综合营收下降至499亿欧元(2019年:705亿欧元)，原因是艰难的市场环境影响了商用飞机业务，交付量同比减少34%。

共交付566架商用飞机(2019年:863架)，包括38架A220、446架A320系列、19架A330、59架A350和4架A380。

在2020年第四季度，共有225架商用飞机交付，其中包括12月交付的89架。

这得益于良好的产品组合和服务增长，到2020年，空客直升机交付了300架(2019年:332架)，收入增长约4%。

空客防务和航天公司的收入下降了约4%，主要反映了业务量下降以及疫情对业务阶段性(主要是航天系统业务)的影响。

调整后的综合息税前利润总计17.06亿欧元(2019年:69.46亿欧元)。这主要反映了商用飞机贡献较弱，主要是空中客车直升机和空中客车防务和航天公司的大力支撑。

合并净亏损为11.33亿欧元(2019年净亏损:13.62亿欧元)。它包括6.2亿欧元的财务结果(2019年:2.75亿欧元)。

财务结果主要反映了2.71亿欧元的利息结果，偿还启动投资的重新监控影响，其他财务结果1.57亿欧元，以及与达索航空金融工具相关的净1.49亿欧元。它还包括了在2020年第一季度确认的OneWeb贷款的减值。

并购和客户融资前的合并自由现金流为69.35亿欧元(2019年:35.09亿欧元)，包括2020年第一季度支付的36亿欧元合规相关罚款。

2020年第四季度并购前的自由现金流和客户融资为49亿欧元，反映了该季度飞机交付的稳定水平，直升机、国防和航天领域的良好表现，以及对营运资本管理的强烈关注。

作为其2021年指导方针的基础，该公司假定不会对世界经济、空中交通、公司内部运营及其交付产品和服务的能力造成进一步的干扰。

在此基础上，空客的目标是在2021年至少实现与2020年相同的商用飞机交付数量，息税前利润调整为20亿欧元，并在并购和客户融资之前实现盈亏平衡的自由现金流。

资料来源：综合媒体